无偿搭乘损害赔偿法理详细解析？

（一）公平原理：

机动车使用人允许他人无偿搭乘，是为了满足搭乘者的需求而不获取任何报酬的友好帮助行为。当发生交通事故造成搭乘者损害时，搭乘者对友好帮助的对待请求，也应体现出友好对待，不能像有偿乘车那样按照等价原则损失多少请求赔偿多少，理应适度减少赔偿额的请求。这是一种道德义务的回报，将其规定为法律规则，不仅有利于促使人们遵守道德规范，建立友好的道德关系，也体现了法律的公平对待原理。

（二）信赖原理：

信赖原理，不仅适用于驾驶人对道路上行驶的其他机动车和行人遵守交通规则的信赖，也适用于无偿搭乘。无偿搭乘同样也是建立在无偿搭乘者对机动车使用人驾驶技术、遵守交通规则信赖的基础上。如机动车使用人违反交通规则致发生交通事故并造成搭乘者损害，则违背了相互间的关系和信赖原理，理应承担相应的损害赔偿责任。

（三）政策导向原理：

法律规定无偿搭乘者只能获得相应赔偿而非全部赔偿，有利于提醒人们慎重选择无偿搭乘，也有利于促使允许他人无偿搭乘的驾驶人对他人尽到安全保障义务。如搭乘者意欲搭乘时，也应考虑驾驶人是否是新手、是否曾有严重违反交通规则的行为甚至引发严重交通事故等，万勿随意搭乘。驾驶人在他人提出无偿搭乘时，也应考虑对自己的安全驾驶是否自信，是否有能力做这样的好事。如当车辆已有轻微故障前往修理可能影响搭乘者安全时，应告知其不便搭乘的情由拒绝搭乘。

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• 『 无偿搭乘损害赔偿的责任构成要件?