装备非独立悬架的汽车,加装钢板弹簧不会影响汽车的性能。

A.正确

B.错误

答案:B

解析:

装备非独立悬架的汽车通常设计和搭配了特定类型的悬挂系统和弹簧,以确保适当的悬挂和车辆性能。加装钢板弹簧可能会改变悬挂系统的工作特性,对汽车性能产生负面影响,如影响悬挂的刚度、减震效果、悬挂高度等。因此,该说法是错误的。对汽车的悬挂系统进行改装或加装零部件时,应该谨慎考虑并遵循相关的设计和规范。

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• 『 关于轮胎异常磨损的原因是单侧悬挂弹簧
• 『 当EPS系统＂车辆稳定控制系统＂需要把
• 『 电动助力转向系统其助力能随着车速变化
• 『 ​电控式动力转向系是在原有
• 『 车载充电器工作过程需要与（）部件进行
• 『 新能源汽车充电系统主要由（）等组成。
• 『 BIC检测的数据有（）。
• 『 对于中央控制门锁系统来说,下列说法哪
• 『 盘式制动器出现单轮制动拖滞的原因有（
• 『 自动变速器进行道路试验时,需检查（）
• 『 手动变速器装配的止汪急事项为（）等。
• 『 凸轮轴常见的损伤是（）以及正时齿轮驱
• 『 汽车的动力性指标有以下哪几项（）。
• 『 当发电机不发电时,应先区别是蓄电池存
• 『 蓄电池存电严重不足是（）的故障原因。
• 『 在进行蓄电池连接时,应（）。
• 『 蓄电池恒流充电的缺点是（）。
• 『 给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面
• 『 （）EPS＂电动助力转向＂的电动机固定
• 『 当EPS系统＂车辆稳定控制系统”需要把
• 『 转向传感器的功用是（）。
• 『 （）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节
• 『 内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨
• 『 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（
• 『 单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上
• 『 主减速器的主要功用是（）,并改变力的
• 『 万向节出现转动卡滞现象,应（）。
• 『 自动变速器的锁止离合器作用是（）。
• 『 自动变速器试验后,应让发动机怠速运转
• 『 诊断、排除手动变速器自动脱档故障时,
• 『 自动变速器内（）的作用是制动。
• 『 自动变速器单向离合器的作用是（）。
• 『 手动变速器的同步器锥环卡在（）上,会
• 『 手动变速器的第二轴前端滚针轴承烧结使
• 『 手动变速器总成竣工验收首先应该（）。
• 『 手动变速器中一同步器损坏,不会导致（
• 『 采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座孔时
• 『 离合器发抖,是指汽车在（）时,离合器接
• 『 当离合器的（）翘曲时,会造成离合器分
• 『 单片离合器多应用于（）上。
• 『 离合器踏板自由行程过大,会造成离合器
• 『 柴油机启动困难,应从喷油时刻、（）、
• 『 柴油发动机的（）开始压油到上止点为止
• 『 离合器踏板的自由行程,是（）之间等处
• 『 （）可使发动机与传动系逐渐接合,保证
• 『 通常汽车传动系动力最后经过（）传递给
• 『 汽车传动系的传动形式中（）是一种最传
• 『 柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,低